1、排放规范不同：国排放标准比国加严格，根据国家环保部《大气污染防治工作方案》制定出国相对国说，碳氢化合物总量（THC，又名烃类）从g/km提高标准达到了g/km；非甲烷烃（NMHC，除甲烷之外的所有碳氢化合物）的排放量从g/km降到了g/km；氮氧化物（NOx）从g/km降到了g/km；颗粒物质量（PM）从g/km降到了g/km。（国五标准汽油的含硫量上限为g/kg，国六标准汽油的含硫量上限为g/kg。）
2、价格的区别：由于国门槛比国，那么对于汽车行业来说就需要更加严苛的环保技术，所以国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。
3、发动机的功率不同：因为车企就是通过这个三元催化器控制了车辆的尾气排放质量，而排放最直接的影响的就是发动机性能，所以造就了三缸机、两缸机甚至是单缸机的出现，因其体积小，缸数少，排量好控制，所以同样的三大件而且国发动机功率比国低，而研发三缸发动机需要巨大的成本，同时需要动力的保持和消除发动机震动，很明显，国的燃油经济性要比国是要差很多的。
4、其实国准实施之后，对国辆的出行是没有半点影响的，所以国车主们也无需多虑，不过从长远的角度来看，国车保值率会降低不少，而且以后高品质的汽油价格也会随之上涨，人们的用车成本随之增加。
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