1、运用有限元法对不同截面的连续箱梁桥模型进行分析，得出每座模型的最大正弯矩及最大负弯矩分配系数，并通过多元线性回归分析得出弯矩分配系数与车道数、跨度及箱体个数等主要参数的关系，即内力分配系数经验公式，供设计人员参考。
2、弯矩分配法是基于位移法的逐步逼近精确解的近似方法。从数学上说，是一种异步迭代法。单独使用时只能用于无侧移（线位移）的结构。
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