1、手动变速箱(MT):由各挡位的齿轮和机械离合器组成。
2、需要纯手动操作,同时还需要操作离合器。
3、机械式自动变速箱(AMT):类似于手动变速箱的结构,整个换挡过程可以由电控元件完成,不需要手动控制。
4、但由于电控系统不够自动化,换挡时会有明显的顿挫感。
5、双离合变速箱(DCT):类似于手动变速箱结构,由两组离合器组成。
6、最初使用在运动型车上,现在广泛用在各类车型中。
7、自动变速箱(AT):由液力变矩器等部件组成,结构相对复杂。
8、换挡平顺,技术成熟可靠,是大部分自动挡车型的选择。
9、无级变速箱(CVT):主要通过两个椎体轴和一条钢链组成,可随时控制传动比,理论上是所有变速箱中最平顺和最经济的类型。
10、但由于结构原因,激烈加速时,无法承受大扭矩。
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