1、活塞是在气缸内滑动的中空圆柱，活塞的外径约等于气缸的内径。
2、承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。
3、此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。
4、整个活塞主要可以分为活塞顶、活塞头和活塞裙部分。
5、活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。
6、活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达Pa，柴油机高达Pa，这就对活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；活塞在气缸内以很高的速度（/s）往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。
7、活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。
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