在广东广州的玉湖冷链园区里,调度中心的大屏实时跳动着运输车辆的位置、车厢温度和月台占用情况。调度员不用再像过去那样一个个打电话确认,系统已经自动完成了订单和车辆的匹配,甚至连最优路线都规划好了。这套智能调度中台把订单、仓单和运单全部打通,所有环节在一个屏幕上就能看全。

过去做冷链物流,最头疼的就是排线。配送路线怎么走,全靠老师傅的经验,碰上高峰期更是手忙脚乱。玉湖冷链在武汉园区上线了地图智能排线系统,用算法来替代人工判断。系统会在每天下午自动处理第二天的配送订单,夜间用静态规划生成初始路线,白天再根据实时路况动态调整。遇到车辆故障或者订单取消,也能快速重新规划。这套系统上线后,配送配载时长明显缩短,车辆满载率超过了九成。
货物进了冷库怎么管,同样是门学问。在广州园区,玉湖冷链建了一座24米高的全自动化立体冷库,有20000多个货位,能存放13000吨货物。仓库管理系统和控制系统实时分析订单和库存,自动安排货物的进出。六台堆垛机和一百多台输送机协同工作,每小时能处理220托货物。仓管员拿个平板电脑就能指挥整座仓库,拣货速度比传统方式快了将近三倍。发货前的抄码环节也变了样。以前仓管员要逐件打印明细、手写净重、拍照留底,再手动录入表格,一件货就得花十几二十秒。现在用AI智能抄码工具,对着标签拍一下,系统就能自动识别净重,三到五秒搞定一件事,效率提高了差不多五倍,而且数据直接落库,基本不会出错。每件货物上还贴着一个玉湖码,扫一下就能看到产地、入库时间、温湿度记录、检测报告这些信息。从入库到出库再到配送,全程都能追溯。消费者可以查食品安全信息,采购方能看仓储和运输状况,金融机构也能拿到真实数据来做融资评估。

玉湖冷链运用数字化管理,让车、仓、货的运行变得更加高效和透明。冷链物流不再是靠经验和运气,而是靠数据和算法来运转。当每一件货品的流转都有迹可循,每一公斤货物的重量都精确可查,整个行业的效率和信任都会上一个台阶。这或许就是冷链物流走向高质量发展的方向所在。
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